今年夏天，圣克莱尔维尔市议会决定，使用这个已有4年历史的水箱不实际，并投票决定停止其运营，这意味着它必须偿还200多万美元的贷款，因此这个水箱的命运受到了质疑。

　　俄亥俄州环境保护局(Ohio Environmental Protection Agency)向该市发出了一份违规通知，指出该水箱的高度不够。最初的计划要求将其放置在比当前位置高45英尺的地方。安全与服务总监杰里米·格林伍德也表示，由于缺乏海拔，该市无法轻松地填满水箱并充分利用它。

　　Don Quicksall, W.E. Quicksall & Associates的总裁，回应了市议会“封存”50万加仑油箱的决定。在给市政府领导的一封电子邮件中，他表示，市政府似乎更倾向于指责他的公司的工作和前任政府，而不是解决问题。

　　Quicksall反对暗示他的公司做得很差。

　　“我厌倦了糟糕的公关和不回应。我已经很多年没有了，”他周二说。

　　他反对将该坦克描述为“无功能”，并补充说，根据他获得的记录，该坦克一直在运行。他说，在夏季的几个月里，这个34英尺的水箱里有20-25英尺的水。

　　他说，当燃料箱处于非最佳高度时，系统必须以一种不同的、更复杂的方式操作，并且需要一个助推器系统。他补充说，即使把燃料箱建得高出45英尺，也仍然需要一个助推站。他说，俄亥俄州的许多系统都有不同高度的储罐，如果操作得当，储罐的情况应该不是问题。

　　Quicksall说，他最后一次与圣克莱尔维尔官员会面是在2020年，他不知道自那以后做了什么，但他一直认为坦克是可操作的。

　　“我不明白他们为什么会这么说，”他说。

　　注满油箱所需的时间长度也是一个有争议的问题。格林伍德说，水厂的水泵有足够的压力将水送到水塔的高度，但新的水箱会溢出，无法让更高的水箱装满水。他说，有必要在新水箱中安装一个高度阀，以限制流入新水箱的水。

　　quicksmall说，一个高度阀可以防止储罐溢出，但不是一个流量控制阀。

　　“我不知道他们的数字是多少，什么需要‘太长’，什么‘太长’，”Quicksall说。

　　Quicksall还评论了该市与贝尔蒙特县供水系统连接并购买水的计划，称水力来源的变化也会影响水箱的运行方式。

　　Quicksall补充说，自从Robert Vincenzo担任市长以来，他的公司一直在与市政府联系，并计划建造一个新的油箱，并被告知1928年建造的20万加仑的油箱已经过了使用寿命。

　　他还表示担心，圣克莱尔公地高级套房的存在可能需要一个近距离的水源来灭火。

　　“在我看来，他们需要坦克，”他说。

　　他补充说，他不同意城市无法填满油箱的说法。他还说，该地区对水的需求相对较低，因为该地区只有高级套房。

　　该市和quicksmall还在安装50万加仑油箱的许可问题上发生冲突，quicksmall正在向俄亥俄州环保局寻求取代2017年的许可证。quicksmall表示，当时他们认为公司不需要再申请许可证，因为OEPA建议，只有在出现“重大变化”的情况下才需要重新提交申请，而公司认为海拔高度的变化并不大。

　　他说，之所以决定在较低的海拔建造坦克，是因为估计建造成本高，而且原定地点的土壤贫瘠。

　　记者周二无法联系到圣克莱尔维尔市长凯瑟琳·塔尔曼(Kathryn Thalman)置评。

　　俄亥俄州环保局被问及许可程序的状态和储罐的可能选择。美国环境保护署的一位发言人通过电子邮件表示，该机构正在研究这些问题的答案，但周二无法提供答案。

　　资讯来源：http://www.sddef.com/article/33835/