巴黎人投票提高城市停suv的费用

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　　巴黎(美联社)——周日，巴黎人投票决定从秋季开始提高suv的停车费，将其赶出法国首都的街道。社会党市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)为使今年奥运会的主办城市更环保、对行人和骑自行车的人更友好，采取了最新举措。

　　市政厅的官方结果显示，在投票率较低的选举中，超过54%的选民支持将郊区大型SUV司机的停车费提高两倍，至市中心每小时18欧元(合19.50美元)的措施。130万合格选民中只有5.7%在全市39个投票站投票。

　　伊达尔戈在社交媒体上的投票帖子中表示，suv在巴黎狭窄的街道上占用了太多空间，污染太大，“威胁我们的健康和地球”，比小型车造成的交通事故更多。伊达尔戈说，额外收费将从9月1日起生效。

　　她说:“现在是时候打破汽车总是更大、更高、更宽的趋势了。”“你们有能力夺回我们街道的所有权。”

　　非居民在巴黎中心区(从1号到11号)停放suv的费用将飙升至前两个小时每小时18欧元(19.5美元)，而小型车的费用为每小时6欧元。

　　在那之后，停车将变得越来越苛刻。在一辆SUV上停留6个小时——比如，足够看一场表演和去一家餐馆——将花费225欧元(243美元)，而小型车辆只需75欧元。

　　在远离市中心的12至20号巴黎外围区，一名外地SUV司机头两个小时每小时要付12欧元，然后逐步增加到6个小时150欧元。

　　这次小型公投向登记投票的巴黎人开放。他们被问到的问题是:“赞成还是反对为笨重、笨重、污染严重的个人汽车设立一个特定的停车费率?”

　　20岁的学生西兰·德穆尔(Cyreane Demur)在时尚的第八区投票，该区包括汽车堵塞的香榭丽舍大道和凯旋门周围混乱的交通圈。

　　德穆尔说，更重的汽车使拥堵“更加复杂”，“人们必须考虑生态和停车问题。”

　　但75岁的选民贾丁·奥尔伦杜(Jadine L’orlendu)说，suv“不会打扰我，它们不会比其他汽车占更多的空间，停车位也有标记，人们应该开自己想开的车。”这关乎自由。”

　　去年，市政厅就是否禁止出租电动滑板车进行了一次磋商。在10.3万名选民中，近90%的人拒绝了电动滑板车，随后，1.5万辆引起意见分歧的迷你摩托车被赶出了巴黎街头。

　　在一个汽车爱好者的国家，雷诺、雪铁龙和标致的故乡，伊达尔戈多年来一直在努力使巴黎变得不那么适合汽车。机动车已经完全禁止在一些道路上行驶，最引人注目的是塞纳河堤岸，这里曾经是一条繁忙的高速公路。自2016年伊达尔戈禁止机动车通行以来，这里已成为巴黎市中心自行车手、跑步者、家庭和浪漫主义者的天堂。

　　更多的自行车道将在7月26日至8月期间增加。接下来是11届奥运会和残奥会。

　　但市政厅表示，随着汽车流量稳步下降，自20世纪90年代末以来下降了一半，suv正在削弱这一进展，并因其超大尺寸而污染空气。市政厅表示，SUV与行人相撞的死亡率是小型车事故的两倍。报告指出，目前三分之二的巴黎人没有汽车。

　　市政厅提议的停车费上调将适用于来自城外的传统或混合动力suv，重量在1.6吨或以上，如果是全电动的，则为2吨或以上。

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　　莱斯特在法国佩克报道。

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