邮轮老板们呼吁在56亿美元产业“趋于平缓”之际，给予更多认可

　　随着新赛季的开始，邮轮老板们正在?calling寻求一种更加“协调”的方法来促进56亿美元的产业。

　　?A共有62艘船将前往澳大利亚参加从10月到3月的夏季巡航。

　　与去年的70艘船相比，这一数字略有下降，维珍航行(Virgin Voyages)等一些公司退出了该地区。

　　国际邮轮协会(CLIA)在澳大拉西亚的常务董事乔尔·卡茨(Joel Katz)表示，虽然船只在澳大利亚停靠港口的数量将增加3%，但仍需要采取行动。

　　关于在悉尼建立第三个邮轮港口的讨论迄今尚未得出任何答案，而港口税的增加导致一些公司冷落墨尔本。

　　此外，允许外国船只在澳大利亚航行的文书工作只延长到2026年12月31日。

　　这一季，廉价邮轮品牌P&O Australia也将告别，它将被并入母公司嘉年华邮轮

　　“我们对联邦政府说，我们需要对邮轮给澳大利亚带来的价值有一个核心认识，”卡茨告诉9News。

　　“虽然数字一直非常强劲，但我们看到未来在我们地区宣布的部署正在趋于平缓。”

　　“我们一直是一个成本高昂的运营地区，但我们实际上看到成本大幅增加。

　　“政府机构和港口似乎没有任何协调一致的方法来处理邮轮问题。

　　“因此，我们看到许多不同的成本增长远远超出了CPI，这对邮轮公司来说在最后一刻很难收回成本。”

　　“邮轮公司会提前计划他们的部署，26/27年的行程已经确定，然后他们会考虑更远的地方，但如果他们不知道他们能够运营的条件，这确实会使它成为一个没有吸引力的选择。”

　　澳元也走弱，这也产生了影响。

　　然而，卡茨表示，今年该行业为国家创造的数十亿美元的收入将比以往任何时候都要高。

　　news已联系联邦政府征求意见

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