斯柯达、马鲁蒂、丰田将于2023年召回

　　去年，超过16.2万辆自行车被召回Nda占了很大一部分。

　　去年，印度乘用车和两轮车市场表现良好，销量分别攀升至410万辆和170万辆的新高。这两个细分市场的年产量也较高:pv为47,83,628辆(增长8%)，两轮车为2,71,43,580辆，增长5%。

　　根据印度汽车制造商协会(SIAM)在2023年公布的官方数据，制造商总共召回了284,906辆汽车。涉及三家摩托车制造商(本田、铃木和凯旋)和五家汽车制造商(马鲁蒂铃木、梅赛德斯-奔驰、斯柯达汽车大众、斯柯达印度和丰田)，它们分别召回了122,068辆自行车和162,838辆汽车。

　　就数量而言，去年印度最大的汽车召回是本田在2020年10月10日至2023年1月18日期间生产的77,012辆CB350 RS和H 'ness CB350 DLX 1和DLX 2摩托车。原因是:“尾灯橡胶部件的制造工艺不当，可能会导致裂缝的产生，从而导致进水和腐蚀。”

　　第二大召回事件是斯柯达汽车大众印度公司，召回了2007年至2014年间生产的60,464辆大众四轮车。理由是:“在2007年至2014年间生产的大众车型(Polo、Vento、Passat、Caravelle、Multivan和Transporter)上，安装了高田前安全气囊，其外壳可能会损坏，并伤害乘员。”

　　马鲁蒂铃木对35,752辆汽车进行了三次召回。第一次是在1月17日，对17362辆汽油/CNG车型的Alto K10、S Presso、Eeco、Brezza、Baleno和Grand Vitara进行了检查，以检查“安全气囊控制器可能存在的缺陷，在罕见的情况下，这可能导致在发生碰撞时安全气囊和安全带预紧器无法展开”。

　　第二次召回是在六天后，召回了11177辆汽油发动机的Grand Vitara suv，以检查“后排安全带安装支架可能存在的缺陷，可能会松动并影响其功能”的可能性。4月21日，该公司召回了7,213辆Baleno RS掀背车，原因是辅助制动功能的真空泵可能存在缺陷。在极少数情况下，受影响的车辆可能需要加大刹车踏板的力度。

　　丰田Kirloskar Motor去年分三次召回了5968辆汽车，都是在今年1月召回的，涉及城市巡洋舰Hyryder SUV和格兰萨(Glanza)掀背车。

　　豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰印度公司(Mercedes-Benz India)在2023年1月10日至12月15日的25个独立案例中，共售出3.12万辆汽车。

　　自2012年7月SIAM《自愿召回守则》生效以来，印度共召回53,51,935辆汽车(见上表数据)。

　　在过去10年里，共有23家制造商——16家汽车制造商和7家两轮车制造商——组成了这份召回名单，其中包括3909465辆汽车和suv(占召回总量的73%)，其中自行车占召回总量的27%，为1442470辆。

　　虽然SIAM为印度的结构化车辆召回行动铺平了道路，但2021年4月，道路运输和高速公路部(MoRTH)要求对汽车制造商处以2021年4月1日起生效的高额罚款，这一行动再次得到了推动。

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