随着企业斗争变得“站不住脚”，争夺WCape液化石油气供应

　　荷兰大宗商品贸易巨头Vitol的子公司Vita Gas已经放弃了与Sunrise Energy的合同安排，使进口终端设施争先恐后地为西开普省地区确保液化石油气(LPG)的供应。

　　Vita Gas通过Saldanha进口液化石油气(LPG)， Vitol是其股东之一。该公司表示，已退出该合同，因为面对Sunrise Energy对其发起的持续诉讼，其地位已“站不住脚”。

　　然而，运营萨尔达尼亚进口设施并确保液化石油气从一方转移到另一方的Sunrise Energy表示，虽然它正在寻求修改与Vita的合同，以便向其他参与者开放其设施，但它从未想过停止与该公司的业务往来。

　　液化石油气主要用于餐饮、医院等商业客户的供暖;并由住宅客户供家庭使用。由于寒冷，液化石油气在冬季需求增加，而且西开普在每年的这个时候也面临供应限制，因为开普风暴和深海膨胀条件阻止船只进入Saldanha港口。

　　虽然像PetroSA的Mossgas和雪佛龙的Milnerton工厂这样的炼油厂以前向当地市场供应液化石油气，但这些工厂的关闭使该地区高度依赖进口，这些进口完全通过Saldanha湾引入。

　　Milnerton工厂现在归嘉能可旗下的Astron Energy所有，已经重新启动，但根据南非石油工业协会(Sapia)的数据，它现在生产的液化石油气要少得多，而液化石油气无论如何都是供Astron自己使用的。

　　因此，通过Saldanha的进口对西开普省约99%的液化石油气供应至关重要。

　　“站不住脚”

　　Vita Gas周五表示，“将不再反对Sunrise Energy终止Vita Gas长期使用Sunrise Energy在Saldanha Bay的液化石油气进口终端的合同”。

　　Vita Gas表示，它对无法找到双方都能接受的前进方式深感遗憾，但“三年来，日出能源一直在寻求终止合同，虽然Vita Gas质疑日出能源论点的有效性，但针对Vita Gas的长期和持续的法律行动使情况无法维持下去。”

　　Vita Gas表示，它意识到自己的决定可能会给当地分销商带来一些短期供应问题，并且(根据Sunrise Energy的事先协议)愿意在一段时间内继续通过终端供应液化石油气。

　　“日出能源已经建议，它有许多其他感兴趣的各方希望利用该终端进行进口，因此预计任何此类新安排都将是短期的，”Vita说。

　　然而，Sunrise Energy的首席执行官Rajen Singh表示，Vita的举动出乎意料，而且“具有欺骗性”，因为该公司直到周四还在告诉Sunrise和天然气批发商，一艘载有液化石油气的船只将抵达码头。

　　Singh指出，一些预警将允许Sunrise或天然气批发商做出替代供应安排。

　　很明显，这是一个清空工厂然后关闭公司的战略行动

　　ntract。

　　Sunrise没有从液化石油气交易中赚钱，但作为该地区唯一的液化石油气供应进口设施，Singh表示，从道德的角度来看，该公司有义务帮助引入一些人来填补这一空白，“这样最终用户就不会因为Vita Gas在没有事先通知的情况下取消合同的决定而受到影响。”

　　如果天气允许，另一家供应商将在未来一两天内运来一艘船。

　　辛格说，这将避免该地区的供应短缺。

　　Sapia供应安全主管Siganeko Magafela表示，市场仍需与这家新供应商接洽，看看他们能否在价格上达成一致。

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　　维塔做出这一决定之际，正值竞争法庭(Competition Tribunal)将于7月初就其涉嫌反竞争行为举行听证会。竞争委员会(Competition Commission)的一项调查——是由Sunrise提出的投诉发起的——指控Vita滥用其在西开普省供应进口液化石油气的市场主导地位。

　　这是由于Vita与Sunrise签订了排他性协议，该协议阻止竞争对手进入Sunrise的终端设施和服务，从而使他们能够以足够的规模进口液化石油气以参与市场。

　　欧盟委员会将此事提交给特别法庭，要求对Vita处以行政处罚。

　　辛格说，为了弥补与Vita协议的反竞争效应，Sunrise希望修改合同或谈判新合同。根据辛格的说法:

　　我们绝不是不想与Vita Gas做生意，因为我们认识到Vita Gas是世界上最大的能源公司之一Vitol的子公司。这并不是说我们想让维托尔下台，让其他人进来。这说不通啊。

　　辛格说，现在说取消合同对竞争过程意味着什么还为时过早。Sunrise是否可以对Vita Gas采取行动，也需要一段时间才能获得适当的法律意见。

　　Sapia的Magafela表示，Saldanha港的任何液化石油气进口挑战都将限制西开普省的供应。内陆地区由Sasol的产品供应，而理查兹湾和德班拥有最大的液化石油气进口设施。Magafela说，虽然从技术上讲，将液化石油气从Richards Bay或Secunda转移到西开普省是可能的，但这将花费巨大。

　　Vita Gas表示，该公司及其股东(包括Vitol)打算继续投资南非能源行业。通过其在码头公司VTTI的大量股权，Vitol投资于开普敦的Burgan Cape Terminal燃料码头。

　　与此同时，维多在非洲23个国家的下游公司Vivo Energy预计将完成与南非最大的燃料零售商之一Engen的合并协议。该公司表示，Vitol和VitaGas将“在可行的情况下”继续向南非供应液化石油气。